UL輪胎式聯(lián)軸器是一種高性能的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯(lián)軸器具有優(yōu)良的吸震減震和良好的的軸間偏移補(bǔ)償性能，拆裝方便，不需要潤(rùn)滑，便于維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，輪胎聯(lián)軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M，輪胎連軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的

泊頭市志盛聯(lián)軸器有限公司是專業(yè)從事蛇簧聯(lián)軸器，鼓型齒式聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器，聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家，聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器等機(jī)械傳動(dòng)和機(jī)械密封研究、生產(chǎn)的企業(yè)。主要產(chǎn)品有液力偶合器，脹緊聯(lián)結(jié)套，國(guó)標(biāo)制動(dòng)器，橡膠輪胎式聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器，鼓形齒式聯(lián)軸器，梅花形、星形彈性聯(lián)軸器，彈性套柱銷聯(lián)軸器，液力偶合器，彈性柱銷齒式聯(lián)軸器，蛇簧聯(lián)軸器，鼓型齒式聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器,聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家，聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器等。我廠已有開發(fā)研制各類聯(lián)軸器的多年專業(yè)歷史，經(jīng)驗(yàn)豐富，具有研發(fā)高新精產(chǎn)品和批量生產(chǎn)的優(yōu)越條件及強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，能滿足用戶的各種需求。公司實(shí)現(xiàn)了cad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和信息化管理，集研究制造為一體，有豐富的制造經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)力量，檢測(cè)手段完善、品種規(guī)格齊全、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。公司自創(chuàng)建以來，產(chǎn)品銷售至全國(guó)各地，深受新老客戶的青瞇，本著誠(chéng)實(shí)信用原則，與多家客戶建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，現(xiàn)在我公司正進(jìn)一步加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，提高的技術(shù)水平，把高科技注入產(chǎn)品，爭(zhēng)取產(chǎn)品更優(yōu)質(zhì)，更實(shí)惠。為滿足客戶需要，我們也承接其它聯(lián)軸器的測(cè)繪、制造，在這方面我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司宗旨是“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，以客戶求效益，力求以先進(jìn)的生產(chǎn)管理和嚴(yán)格的質(zhì)量要求向用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)”。

河北志盛供應(yīng)UL輪胎式聯(lián)軸器

UL輪胎式聯(lián)軸器是一種高性能的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯(lián)軸器具有優(yōu)良的吸震減震和良好的的軸間偏移補(bǔ)償性能，拆裝方便，不需要潤(rùn)滑，便于維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，輪胎聯(lián)軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M，輪胎連軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作環(huán)境件。

UL輪胎式聯(lián)軸器根據(jù)特殊需要制成非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器，在超負(fù)荷工作時(shí)、半聯(lián)軸器的卡瓣起作用，不會(huì)發(fā)生惡性事故，其結(jié)構(gòu)標(biāo)記為M、標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標(biāo)記。

輪胎式聯(lián)軸器其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪

輪胎式聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn)分析:輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式，無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接.輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。

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