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    萍鄉(xiāng)利達電子電器廠多年來為干式變壓器成功配套的經(jīng)驗，在不斷創(chuàng)新和完善的基礎(chǔ)上，研發(fā)生產(chǎn)的干式變壓器溫控、干式變壓器冷卻風(fēng)機、數(shù)顯儀表、多功能電力儀表、多功能網(wǎng)絡(luò)儀表等系列產(chǎn)品。

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古代的水力風(fēng)車
世紀以后，風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。在公元前就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與
現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。
公元7世紀在西亞—大概在敘利亞，建造了批風(fēng)車。上的這個地區(qū)有強風(fēng)，幾乎總是朝著
相同的方向吹，因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車，而
是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。
12世紀末在西歐出現(xiàn)了批風(fēng)車。有些人認為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時帶
回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是，西方風(fēng)車的設(shè)計與敘利亞的風(fēng)車迥然不同，因而它們可能是發(fā)明
出來的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?br /> 1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向
直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。
1892年法國研制成橫流風(fēng)機；1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機，并為各國
所廣泛采用；19世紀，軸流風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕
，效率僅為15～25%，直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年，德國先采用軸流等壓風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)。
1948年,丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機；旋軸流風(fēng)機、子午加速軸流風(fēng)機、斜流風(fēng)機和橫流風(fēng)機；
1874年成立的Clarage公司，于1997年被美國雙城風(fēng)機集團并購，成為至今老的風(fēng)機制造商之一，
風(fēng)機的發(fā)展也都獲得了長足進步。
1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年法國研制成橫流風(fēng)機；
以上信息來源于萍鄉(xiāng)利達電子電器廠

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