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價(jià)格:電議
所在地:廣東 東莞市
型號:401DHVM-64D1
更新時(shí)間:2020-10-27
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公司地址:東莞市東城區(qū)羅沙
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駱立峰(先生)
①外肋片直管:具有擴(kuò)展表面的傳熱管段,承擔(dān)系統(tǒng)與室內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行熱量交換作用;
②光管直管:當(dāng)其外覆保溫層時(shí),則視為復(fù)合直管,由于布置不同,有上升立管、下降立管和水平管之分;
③光管彎管:具有一定彎曲角度的光管。
日立變頻壓縮機(jī)401DHVM-64D1根據(jù)上述剖析與歸納,石文星博士[1]率先提出以變?nèi)萘恐评鋲嚎s機(jī)為核心的氣液兩相流體絡(luò)模型,從拓?fù)潢P(guān)系描述入手,通過增廣關(guān)聯(lián)矩陣,建立了變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng)的通用的分布參數(shù)模型,采用變步長求解。并以此為手段分析了多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行特性,研究了系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性,從而為多元式變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng)難以進(jìn)行分析研究提供了解決方法。
以變?nèi)萘恐评鋲嚎s機(jī)為核心氣液兩相流體模型,與具有恒壓點(diǎn)的單相不可壓縮流體網(wǎng)絡(luò)模型有明顯的不同特點(diǎn):
①具有相變過程。制冷劑沿管路流動(dòng)存在壓力損失,且與外界環(huán)境發(fā)生熱交換,會(huì)產(chǎn)生相變(冷凝或蒸發(fā));在穩(wěn)定工況下,流入與流出節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量流量相等,而體積流量不等。
②管段阻力特性系統(tǒng)S并非常數(shù)。微元管段阻力系數(shù)取決于制冷劑狀態(tài)和流速變化,各管段的阻力特性系數(shù)并非管段結(jié)構(gòu)的函數(shù),即管段阻力特性系數(shù)不能作為常數(shù)處理。
③日立變頻壓縮機(jī)401DHVM-64D1絡(luò)系統(tǒng)無恒壓點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)中各點(diǎn)的壓力取決于制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥的匹配和調(diào)節(jié)關(guān)系,取決于環(huán)境溫度和制冷劑流動(dòng)狀態(tài);絡(luò)系統(tǒng)通過制冷劑充注量或補(bǔ)充相應(yīng)的方程封閉求解。
④制冷劑的動(dòng)力特性和傳熱特性存在耦合關(guān)系。各管段制冷劑的溫度不僅取決于與外界環(huán)境的換熱狀況,還與該管段的壓力密切相關(guān)。
2、運(yùn)行穩(wěn)定性
多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組以節(jié)約能源、智能化調(diào)節(jié)和的溫度控制著稱,但是,是否能真正具備上述三項(xiàng)優(yōu)越性呢?實(shí)際并不一定,而與其容量大小和系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性相關(guān)。
2.1 日立變頻壓縮機(jī)401DHVM-64D1關(guān)于多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組容量
為了宣傳多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的優(yōu)越與,常用以下幾點(diǎn)表達(dá),即:多室外制冷壓縮機(jī)的單一系統(tǒng),可聯(lián)接64臺(tái)、128臺(tái)甚至256臺(tái)室內(nèi)機(jī),配管長可達(dá)125m,室外機(jī)、室內(nèi)機(jī)之間的高差可為50m,室內(nèi)機(jī)之間的高差可達(dá)30m。且不論為了實(shí)現(xiàn)這種大系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,特別是針對由于環(huán)境溫度過低與管路過長帶來的液體回流、液態(tài)制冷劑再閃發(fā)和回油困難等問題,需要增加一些輔助回路與附件,致使系統(tǒng)復(fù)雜,更重要的是將造成過多能量消耗,以及系統(tǒng)難以穩(wěn)定運(yùn)行。
日立變頻壓縮機(jī)401DHVM-64D1為什么能耗增加?一方面由于機(jī)組容量增加,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各部件的優(yōu)化匹配有難度,致使能耗增加。例如,日本為了實(shí)現(xiàn)1997年12月京都會(huì)議決議,規(guī)定多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的制冷能效比(EER)為:制冷量小于等于4kW為4.12,小于等于7kW為3.23,小于等于28kW為3.07,可以說明問題。另一方面,由于管路過長,阻力損失大大增加,也將造成制冷壓縮機(jī)能耗大為增加,各廠家對此均有說明,故不多述??傊嗦?lián)式空調(diào)機(jī)組容量不宜太大,額定制冷量以不大于56kW為好,而且,室外機(jī)就說可能分散布置。
2.2 關(guān)于系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性
日立變頻壓縮機(jī)401DHVM-64D1以制冷工況為例,蒸發(fā)溫度和冷凝溫度是表征系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的參數(shù)。但是,對于室內(nèi)機(jī)來說卻不能作為調(diào)節(jié)參數(shù),為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,需要控制蒸發(fā)器制冷劑出口的過熱度,以防止回液,因此,室內(nèi)機(jī)的被控參數(shù)是室溫和蒸發(fā)器制冷劑出口的過熱度,而調(diào)節(jié)參數(shù)只有室內(nèi)機(jī)的風(fēng)量和電子膨脹閥的開度。
對于室外機(jī)來說,其中變頻制冷壓縮機(jī)是VRF氣液兩相流體絡(luò)的動(dòng)力源,其吸氣壓力和排氣壓力的變化是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵;但是,盡管制冷壓縮機(jī)吸氣壓力和排氣壓力一定,室外環(huán)境溫度、壓縮機(jī)頻率和冷凝器風(fēng)量變化,都直接影響冷凝器制冷劑出口的再冷度,而此再冷度又是系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行的一個(gè)重要參數(shù),因此,制冷壓縮機(jī)吸氣壓力、排氣壓力以及冷凝器風(fēng)量是調(diào)節(jié)參數(shù),而這些參數(shù)之間又存在充分的耦合關(guān)系。
: :駱立峰
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