一、AIS-B船載B級自動識別系統(tǒng)
AIS-B船載B級自動識別系統(tǒng)是我們專為我國中小型船舶研發(fā)的適合我國應(yīng)用環(huán)境的AIS產(chǎn)品，該產(chǎn)品集航行信息采集處理、無線電數(shù)據(jù)傳輸、電子海圖信息系統(tǒng)于一體，是一種安裝于船舶上的無線電通信導(dǎo)航設(shè)備，主要用于船舶間避碰、信息交換及港岸管理。同時該產(chǎn)品其獨有的中文短信息功能，完全解決了船-船、岸-船之間的信息交流，管理者可以通過網(wǎng)絡(luò)方便、快捷地向所有基站所能覆蓋的船只播發(fā)潮汐、風(fēng)雨警報等相關(guān)信息。
二、功能特征：
• 電源反向保護(hù)：電源線接反正負(fù)后機(jī)器將處于保護(hù)狀態(tài)。
• 低壓保護(hù)：當(dāng)外接電源低于zui低額定電壓以下時機(jī)器處于保護(hù)狀態(tài)。
• 高壓保護(hù)：當(dāng)外接電源高于zui高額定電壓以上時機(jī)器處于保護(hù)狀態(tài)。
• 供電電壓值：DC24V（支持寬電壓12V--50V）。
• 整機(jī)消耗功率：5W(接收)，25W (發(fā)射)。
• 產(chǎn)品有AIS船舶列表。
• 業(yè)界的智能防碰撞報警，自動區(qū)分靜止或航行的船舶。
• 業(yè)界的中文短信息功能，方便，實用。
三、技術(shù)規(guī)格：
•  頻率范圍：156.025～162.025MHz
•  工作頻率： CH87 161.975MHz   CH88 162.025MHz
•  通信協(xié)議：完全兼容所有的AIS- A系統(tǒng)和B系統(tǒng)。
•  發(fā)射通道： 1路
•  接收通道： 2路（TDMA1、TDMA2）
•  頻道間隔：25KHz
•  信道帶寬：25KHz
•  輸出功率：2 W
•  調(diào)制方式：GMSK
•  接收靈敏度：優(yōu)于-107dBm
•  波特率：  9600bps、38400 bps等
•  定位精度：誤差在10米以內(nèi)
•  定位時間：小于120秒
•  數(shù)據(jù)更新率：1次/秒
•  航跡：可保留20000個航跡點，20條航跡線
•  具有SD卡插口，航行及AIS數(shù)據(jù)可保存在SD卡上，海圖數(shù)據(jù)可以通過SD卡升級
•  標(biāo)記點：24種共計10000個標(biāo)注點
•   航路點：可設(shè)置10000個
•  液晶顯示屏尺寸：8寸；10寸；12寸，15寸。
四．產(chǎn)品申請的：
（1）一種船載自動識別系統(tǒng)使用漢字交換信息的方法；申請?zhí)枺?00610116888.0  ；
（2）一種船載自動識別系統(tǒng)換碼收發(fā)含漢字的信息的方法；申請?zhí)枺?00610116886.1；
（3）   一種信息交換用基本集漢字的13位編碼方法；申請?zhí)枺?00610116887.6
五．漁檢部門認(rèn)證：
         2008年8月，我們正式向上海漁業(yè)船舶檢驗局提出檢驗申請，9月初，漁業(yè)機(jī)械儀器質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心親自來公司抽取試驗樣機(jī)，并進(jìn)行了的環(huán)境試驗（高溫、低溫、振動、沖擊、鹽霧、濕熱、粉塵、碰撞等8項）、性能測試（接受靈敏度、發(fā)射功率、發(fā)射頻率準(zhǔn)確度、發(fā)射頻譜等16項）、協(xié)議測試（SOTDMA、CSTDMA的各種工作模式、報文等27項）、外場測試（海上實測以及跑車測試）等，經(jīng)過兩個月的測試表明，各項指標(biāo)均符合漁檢標(biāo)準(zhǔn)。于2008年12月25日取得形式認(rèn)可證書（附漁檢部門的形式認(rèn)可證書）。