河北精威試驗(yàn)儀器有限公司所成立于1997年，是位于河北省石家莊試驗(yàn)儀器重點(diǎn)企業(yè)，主要從事試驗(yàn)儀器及相關(guān)產(chǎn)品的科研開發(fā)、應(yīng)用研究與產(chǎn)品銷售。企業(yè)創(chuàng)始人是在我國從事試驗(yàn)儀器產(chǎn)品開發(fā)三十余年并取得重要科研成果的兩位高級工程師。

經(jīng)十余年艱苦奮斗，河北精威試驗(yàn)儀器有限公司所已成功地自行開發(fā)并生產(chǎn)了一系列高新技術(shù)的試驗(yàn)儀器產(chǎn)品。如：千斤頂校驗(yàn)儀 500T反力架 反力框架 瀝青試驗(yàn)儀器 水泥試驗(yàn)儀器 土工試驗(yàn)儀器 土工布檢測儀器 混凝土試驗(yàn)儀器 砼試驗(yàn)儀器 砂漿試驗(yàn)儀器 鐵路試驗(yàn)儀器 管材檢測儀器 電線電纜檢測儀器 公路試驗(yàn)儀器 防水卷材試驗(yàn)儀器 無損檢測儀器 鋼筋檢測儀器

目前，河北精威試驗(yàn)儀器有限公司已建成為一個(gè)中等規(guī)模的高新技術(shù)企業(yè)，固定資產(chǎn)九百萬元，員工五十人，技術(shù)人員占50%以上。

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LXBL-5八輪路面平整度測定儀，八輪儀，路面平整度測定儀是，符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJJ059-95》。在電子技術(shù)方面，采用了國內(nèi)外先進(jìn)的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，提高了整機(jī)的集成度，增加了主機(jī)內(nèi)存(多達(dá)512K)，可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù)，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動(dòng)計(jì)算距離，每測1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為一個(gè)記錄，同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。

 路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】

zui小轉(zhuǎn)彎直徑： Ф5m

檢測速度： ≤12Km/h

非檢測情況：

下牽引速度： ＜25Km/h 

 


一、連續(xù)式平整度儀檢測平整度工作原理

在國外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們在用的連續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。檢測時(shí)由其他車輛牽引，以5km/h的速度行駛(不得超過12km/h)?？梢悦?0cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。(公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4)

八輪儀價(jià)格相對便宜，檢測較方便，國內(nèi)生產(chǎn)的儀器一般報(bào)價(jià)在3-4萬元不等，都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬元人民幣以上，激光斷面儀的價(jià)格在20萬美金以上。

但是八輪儀檢測速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測已通車的高速公路很不方便；而在施工過程中(特別是水泥路面)，路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來控制。所以，八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得多。

二激光斷面儀檢測平整度工作原理

與不同，激光斷面儀測量平整度是得到路面的國際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測試速度為80km/h(測試時(shí)的zui小速度不得小于40km/h)。

激光斷面儀測量平整度的基本原理是：通過橫向分布的若干個(gè)(國內(nèi)通常為5~9個(gè))激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來測試路面，這個(gè)距離信號同車上裝的加速度計(jì)信號進(jìn)行互差，消除測試車自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面，即可計(jì)算縱向平整度IRI。

由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來計(jì)算的。IRI是國際道路不平度指數(shù)(International Roughness Index)的縮寫。IRI評價(jià)指標(biāo)以四分子一車輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到一個(gè)四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值(或相對高程值)。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測量都是可以換算或兼容。

激光路面平整度測定儀是一種與路面無接觸的測定儀器，測試速度快，精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車轍等測量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車的公里上，用它進(jìn)行檢測優(yōu)點(diǎn)突出。