費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)行速度,FESTO氣缸
費(fèi)斯托氣缸是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動、擺動、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或沖擊動作。氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類。JB氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
費(fèi)斯托氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無桿氣缸。
提高費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)行速度可分五點：
1、在費(fèi)斯托氣缸里加入潤滑油，減小摩擦，選擇低摩擦的無桿氣缸；
2、選擇大一個型號的費(fèi)斯托氣缸的流量;
3、選擇高速費(fèi)斯托氣缸的通電反應(yīng)時間和斷電反應(yīng)時間更短；
4、去掉節(jié)流閥，L型的也不要盡量選擇直立接頭；
5、盡量使分布的管路短。
氣缸的選型在氣動使用中經(jīng)常涉及到，那么在做氣缸選型時需要注意什么? 下面簡單介紹下氣缸選型的方法和步驟。
我們以雙作用氣缸為例，介紹雙作用氣缸選型程序。
1.選定氣缸缸徑
根據(jù)費(fèi)斯托氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定氣缸的軸向負(fù)載力F。
根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動狀態(tài)，預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。
根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。
已知F，η和P，對單作用費(fèi)斯托氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負(fù)載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負(fù)載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。
2.選定費(fèi)斯托氣缸行程
根據(jù)費(fèi)斯托氣缸的操作距離及傳動機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對計算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，成本降低。
3.選定費(fèi)斯托氣缸品種
將使用目的及需要的缸徑及行程作為條件，從氣缸系列中選出所需的氣氣缸品種。
4.選定安裝形式
不同系列有不同的安裝形式，而各系列亦有多種安裝形式可供選擇，應(yīng)根據(jù)氣缸的不同用途，來選擇安裝形式。
安裝形式有：基本型，腳座型，桿側(cè)法蘭型，無桿側(cè)法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側(cè)耳軸型，無桿側(cè)耳軸型，中央耳軸型。
5.選定緩沖形式
按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。
6.磁性開關(guān)的選定
安裝于費(fèi)斯托氣缸上的磁性開關(guān)，主要是作位置檢測之用。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是使用磁性開關(guān)的先決條件。磁性開關(guān)的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。
費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)行速度,FESTO氣缸