皮托管測(cè)量要腳踏實(shí)地,按部就班
發(fā)布時(shí)間:2014-08-22瀏覽次數(shù):972返回列表
【摘要】皮托管那里找?南京睿君電子為你提供優(yōu)質(zhì)的皮托管,抗干擾性強(qiáng)的皮托管,給您的生活安全帶來保障!南京睿君電子主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)皮托管等,產(chǎn)品經(jīng)消防電子產(chǎn)品檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)合格,并通過公安消防產(chǎn)品形式認(rèn)可,標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格低廉! 想要知道多皮托管的話那就登錄http://www.ruijun18.com/products/show-2660257.html 看看吧!
【正文】皮托管是以經(jīng)典流體學(xué)理論為依據(jù)發(fā)展面來的成熟測(cè)速裝置,具有悠久的應(yīng)用史和可靠的技術(shù)保證,隨著高壓力檢測(cè)技術(shù)的訊猛發(fā)展,皮托管的性能有了階躍式提升,被廣泛應(yīng)用于科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)保以及能源管理等部門。常用皮托管測(cè)量通風(fēng)管道測(cè)量管道內(nèi)的全壓、靜壓、動(dòng)壓(即壓差),計(jì)算工業(yè)爐窯煙道內(nèi)的氣流速度,從而達(dá)到測(cè)量流量的目的。
皮托管的構(gòu)造頭部為半球形,后為一雙層套管。測(cè)速時(shí)頭部對(duì)準(zhǔn)來流,頭部中心處小孔(總壓孔)感受來流總壓p0,經(jīng)內(nèi)管傳送至壓力計(jì)。頭部后約3~8D處的外套管壁上均勻地開有一排孔(靜壓孔),感受來流靜壓p,經(jīng)外套管也傳至壓力計(jì)。對(duì)于不可壓縮流動(dòng),根據(jù)伯努利方程和能量方程可求出氣流馬赫數(shù),進(jìn)而再求速度。但在超聲速流動(dòng)中,皮托管頭部出現(xiàn)離體激波,總壓孔感受的是波后總壓,來流靜壓也難以測(cè)準(zhǔn),因而皮托管不再適用。總壓孔有一定面積,它所感受的是駐點(diǎn)附近的平均壓強(qiáng),略低于總壓,靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差,其他如制造、安裝也會(huì)有誤差,故測(cè)算流速時(shí)應(yīng)加一個(gè)修正系數(shù)ζ。ζ值一般在0.98~1.05范圍內(nèi) ,在已知速度之氣流中校正或經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)皮托管校正而確定。皮托管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,用途很廣。如飛機(jī)頭部或機(jī)翼前緣常裝設(shè)皮托管,測(cè)量相對(duì)空氣的飛行速度,又稱空速管。

皮托管的測(cè)量步驟:
1.要正確選擇測(cè)量點(diǎn)斷面,確保測(cè)點(diǎn)在氣流流動(dòng)平穩(wěn)的直管段。為此,測(cè) 量斷面離來流方向的彎頭、變徑異形管等局部構(gòu)件要大于四倍管道直徑。離下游方向的局部彎頭、變徑結(jié)構(gòu)應(yīng)大于兩倍管道直徑。
2.測(cè)量時(shí)應(yīng)當(dāng)將全壓孔對(duì)準(zhǔn)氣流方向,以指向桿指示。測(cè)量點(diǎn)插入孔應(yīng)避免漏風(fēng),可防止該斷面上氣流干擾。用皮托管只能測(cè)得管道斷面上某一點(diǎn)的流速,由于斷面流量分布不均勻,因此該斷面上應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn),以求取平均值。
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皮托管的構(gòu)造頭部為半球形,后為一雙層套管。測(cè)速時(shí)頭部對(duì)準(zhǔn)來流,頭部中心處小孔(總壓孔)感受來流總壓p0,經(jīng)內(nèi)管傳送至壓力計(jì)。頭部后約3~8D處的外套管壁上均勻地開有一排孔(靜壓孔),感受來流靜壓p,經(jīng)外套管也傳至壓力計(jì)。對(duì)于不可壓縮流動(dòng),根據(jù)伯努利方程和能量方程可求出氣流馬赫數(shù),進(jìn)而再求速度。但在超聲速流動(dòng)中,皮托管頭部出現(xiàn)離體激波,總壓孔感受的是波后總壓,來流靜壓也難以測(cè)準(zhǔn),因而皮托管不再適用。總壓孔有一定面積,它所感受的是駐點(diǎn)附近的平均壓強(qiáng),略低于總壓,靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差,其他如制造、安裝也會(huì)有誤差,故測(cè)算流速時(shí)應(yīng)加一個(gè)修正系數(shù)ζ。ζ值一般在0.98~1.05范圍內(nèi) ,在已知速度之氣流中校正或經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)皮托管校正而確定。皮托管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,用途很廣。如飛機(jī)頭部或機(jī)翼前緣常裝設(shè)皮托管,測(cè)量相對(duì)空氣的飛行速度,又稱空速管。

皮托管的測(cè)量步驟:
1.要正確選擇測(cè)量點(diǎn)斷面,確保測(cè)點(diǎn)在氣流流動(dòng)平穩(wěn)的直管段。為此,測(cè) 量斷面離來流方向的彎頭、變徑異形管等局部構(gòu)件要大于四倍管道直徑。離下游方向的局部彎頭、變徑結(jié)構(gòu)應(yīng)大于兩倍管道直徑。
2.測(cè)量時(shí)應(yīng)當(dāng)將全壓孔對(duì)準(zhǔn)氣流方向,以指向桿指示。測(cè)量點(diǎn)插入孔應(yīng)避免漏風(fēng),可防止該斷面上氣流干擾。用皮托管只能測(cè)得管道斷面上某一點(diǎn)的流速,由于斷面流量分布不均勻,因此該斷面上應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn),以求取平均值。
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