操作人員反應(yīng)儲(chǔ)罐液位計(jì)顯示異常，儀表人員檢查DCS系統(tǒng)報(bào)警記錄發(fā)現(xiàn)液位計(jì)狀態(tài)顯示來回波動(dòng)，同時(shí)高高聯(lián)鎖狀態(tài)異常。經(jīng)初步判斷，液位計(jì)故障為鋼帶在表頭腔體內(nèi)纏繞卡死，導(dǎo)致浮子不能隨液位的變化而上下移動(dòng)。
    廠家到接收站現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查維修，也無從下手，只給出兩條建議：
    1、清罐處理，不太現(xiàn)實(shí)
    2、斷液位計(jì)鋼帶，裝上另一組探頭，但掉下去的鋼帶可能會(huì)卡住新的液位計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)大。
    廠家都搞不定，那就靠自己！
    此次檢修風(fēng)險(xiǎn)大、難點(diǎn)多。
    1、先液位計(jì)故障部位所在的表頭腔體與儲(chǔ)罐相通，作業(yè)危險(xiǎn)程度高：一是液位計(jì)表頭腔體與儲(chǔ)罐相通，儲(chǔ)罐內(nèi)約有18-20kPa壓力，在拆除表頭后蓋過程中可能會(huì)有一個(gè)向外的推力，二是后蓋打開后會(huì)有大量BOG氣體泄漏，這些都會(huì)給施工帶來一定難度和危險(xiǎn)性。
    2、其次LNG目前沒有遇到類似工況的液位計(jì)維修，缺乏值得借鑒的實(shí)際拆卸經(jīng)驗(yàn)，因此此次維修的潛在風(fēng)險(xiǎn)又增加的很多。
    針對(duì)這些難題檢維修中心召開了檢修方案討論會(huì)
    分析各種風(fēng)險(xiǎn)和處理措施
    針對(duì)施工難點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)論證并確定了zui終的施工方案
    先關(guān)穩(wěn)流管上部球閥，盡可能讓球閥關(guān)嚴(yán)，減少BOG從液位計(jì)腔體內(nèi)泄露量，緩慢對(duì)腔體進(jìn)行泄壓；
    然后打開液位計(jì)安裝鋼帶卷盤側(cè)的腔體，打開過程中采用6組長(zhǎng)螺栓替換原有螺栓，確保外推力在可控范圍。
    其次作業(yè)范圍采取氮?dú)獯祾撸档图淄闈舛?，同時(shí)斷開卷盤與滑環(huán)軸的連接，把卷盤從腔體內(nèi)取出由人工理順、解除鋼帶纏繞。
    zui后解除纏繞并把鋼帶卷盤重新安裝到滑環(huán)軸上，操作液位計(jì)把鋼帶及浮子提升到液位計(jì)腔體內(nèi)。

    此次LNG儲(chǔ)罐液位計(jì)維修作業(yè)克服了廠家無檢修辦法、安全風(fēng)險(xiǎn)高、無先例等困難，完全由檢維修中心進(jìn)行了儲(chǔ)罐進(jìn)口液位計(jì)維修施工，順利取出故障鋼帶及滑環(huán)，待配件到場(chǎng)安裝后液位計(jì)即可投入調(diào)試使用。

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